Abil N – Zellulosefaser-Dichtungsmaterial auf NBR-Basis (öl- & kraftstoffbeständig)
Abil N bezeichnet zellulosefaserbasierte Weichfaser-Dichtungsplatten mit NBR-Bindemittel (Nitril-Butadienkautschuk). Der Werkstoff ist ölbeständig, kraftstoffbeständig und eignet sich für kompressible Flachdichtungen im Motorraum, Getriebe, Pumpen, Kompressoren und im allgemeinem Maschinenbau. Wir fertigen daraus Stanzteile, Flachdichtungen, Flanschdichtungen und Dichtringe nach Zeichnung.
Autor: Oliver Schwing
Stand 08/2025
Betriebsleiter
20 Jahre QS-Leitung
Ansprechpartner für Dichtungen in Trinkwasser-Anwendungen
Materialaufbau & Wirkprinzip
- Zellulosefasern als lasttragende, formstabile Struktur
- NBR-Bindemittel (Nitrilkautschuk) als Matrix für Öl-/Kraftstoff- und Schmiermittelbeständigkeit
- Füllstoffe/Additive für zuverlässige Dichtheit und gleichmäßige Verpressbarkeit
Hinweis: „Abil N“ ist eine marktübliche Qualitätsbezeichnung für CF/NBR-Dichtungsplatten. Kennwerte sind hersteller- und typabhängig; wir spezifizieren projektspezifisch.
Eigenschaften & Richtwerte
| Merkmal | Richtwertbereich* | Nutzen in der Praxis |
|---|---|---|
| Kompressibilität (ASTM F36) | ≈ 7–17 % | Gute Anpassung an Rauheiten/Unebenheiten |
| Rückfederung (ASTM F36) | ≈ 40–60 % | Erhält Flächenpressung nach Montage |
| Zugfestigkeit | ≈ 8–15 MPa | Stanz- & Handlingsicherheit |
| Dichte | ≈ 1,2–1,6 g/cm³ | Definiert Gewicht & Steifigkeit |
| Leckagerate (He-/N₂-Tests) | werkstoff- & oberflächenabhängig | Niedrige Leckage bei korrekter Verpressung |
*Richtwerte, keine Spezifikation. Exakte Daten je Qualität auf Anfrage/Technischem Datenblatt.
Medien- & Temperaturbeständigkeit
| Medien | Eignung | Hinweise |
|---|---|---|
| Motor- & Getriebeöle, Schmierfette | sehr gut | NBR-Matrix ist ölbeständig |
| Benzin, Diesel, E10/E-Kraftstoffe | gut | Qualitätsabhängig; Ethanolanteil beachten |
| Kühlmittel (Glykol/Wasser) | gut | Additivpakete beachten |
| Wasser/Salzwasser | bedingt | Längere Bewässerung/Temperatur prüfen |
| Starke Säuren/Laugen, Oxidantien | ungeeignet | PTFE/ePTFE/Graphit prüfen |
- Temperaturbereich (typisch): ca. −30 … +120 °C, kurzzeitig höher je Qualität
- Druck/Flansch: Abhängig von Flächenpressung, Oberflächenrauheit und Dicke
Typische Anwendungen
- Motorraum: Ölwanne, Ventildeckel, Gehäuseabdeckungen, Nebenaggregate
- Getriebe & Antrieb: Getriebedeckel, Flansche, Pumpen- & Kompressordichtungen
- Fluidtechnik: Hydraulik-/Pneumatikaggregate (Ölkontakt)
- Allg. Maschinenbau: Wartungs-/Service-Dichtungen, Abdeckungen
Lieferprogramm & Abmessungen
- Dicken: ca. 0,30–3,00 mm (werks- & qualitätsabhängig)
- Formate: Platten/Tafeln/Rollen – wir stanzen, schneiden per Wasserstrahl oder plotten
- Toleranzen: nach DIN/ISO bzw. Zeichnungsvorgabe
- Lieferformen: Einzelteil, Satzverpackung, Serie; auf Wunsch auch eins. selbstklebend als Montagehilfe (SK-Folie)
Verarbeitung & Montagehinweise
- Dichtflächen reinigen, Grate/Riefen beseitigen (Ra passend zur Dicke)
- Dicke wählen: so dünn wie möglich – so dick wie nötig (Kriech/Setzverhalten)
- Verschraubung kreuzweise, drehmomentgeführt; nach Temperatur-/Druckwechsel nachsetzen
- Medienprüfung bei Ethanol-/Additiv-haltigen Kraftstoffen einplanen
Alternativen & Kombinationen
- ePTFE für niedrige Leckraten/geringe Schraubenkräfte
- PTFE für aggressive Medien/chemische Beständigkeit
- Faser/Graphit für sehr hohe Temperaturen/Flächenpressungen
- Elastomere (EPDM, FKM, Silikon) Witterungsbeständig/hohe Temperaturanforderungen
FAQ – Abil N (CF/NBR)
Ist Abil N benzin- und dieselbeständig?
Ja, CF/NBR ist für Öle und Kraftstoffe ausgelegt. Für Ethanolanteile/E-Fuels prüfen wir die konkrete Mischung.
Welche Dicke soll ich wählen?
So dünn wie möglich (geringer Kriech), so dick wie nötig (Unebenheiten überbrücken). Wir empfehlen projektspezifisch.
Gibt es SK-Ausführung?
Ja. Für Montagehilfe bieten wir selbstklebende Rückseiten an (nicht als dauerhafte Abdichtung verstehen).
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